Cómo llegar a China

Llegada al país

No existen dificultades especiales para los viajeros que entren en China. Los agentes de inmigración suelen ser escrupulosos y burocráticos, pero no muy quisquillosos. Los principales requisitos para entrar son un pasaporte y un visado, y que el primero no caduque en los seis meses siguientes al vencimiento del segundo. A su llegada al país, se tendrá que rellenar un impreso de declaración de salud y otro de entrada.

Por aire

Aeropuertos y aerolíneas

Hong Kong, Beijing y Shanghái son las principales vías de entrada internacionales a China. El aeropuerto internacional de Báiyún en Guǎngzhōu no es tan importante, pero está en auge.

Aeropuerto internacional de Báiyún (白云国际机场; CAN; Báiyún Guójì Jīchǎng;020 3606 6999) En Guǎngzhōu; cada vez tiene más vuelos internacionales.

Aeropuerto Beijing Capital (北京首都国际机场; Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng; PEK;010 6454 1100; www.bcia.com.cn) Aeropuerto internacional de Beijing; tiene tres terminales.

Aeropuerto internacional de Hong Kong (HKG;852 2181 8888; www.hkairport.com) En una isla frente a la costa norte de Lantau y conectado con el continente por varios puentes.

Aeropuerto de Hóngqiáo (SHA; 虹桥国际机场; Hóng-qiáo Guójì Jīchǎng;021 5260 4620, información de vuelos 021 6268 8899; www.shairport.com) Al oeste de Shanghái; tiene vuelos nacionales y algunas conexiones internacionales.

Aeropuerto internacional de Pǔdōng (PVG; 浦东国际机场; Pǔdōng Guójì Jīchǎng;021 6834 7575, información de vuelos 96990; www.shairport.com) Al este de Shanghái; tiene vuelos internacionales.

China no posee una única compañía aérea nacional, sino varias aerolíneas importantes con vuelos nacionales e internacionales. Las mayores son Air China (www.airchina.es); China Eastern Airlines (http://en.ceair.com) de Shanghái; y China Southern Airlines (www.cs-air.com) de Guǎngzhōu. Tienen vuelos desde EE UU, Europa, Australia/Nueva Zelanda y otras partes de Asia. Entre las ventajas que ofrecen destacan una generosa franquicia de equipaje y, a veces, una noche de alojamiento si hay que hacer escala (en este caso no hace falta el visado). También hay numerosas compañías internacionales que vuelan a China por rutas similares.

Otras compañías más pequeñas que ofrecen vuelos internacionales a China son:

AirAsia (www.airasia.com)

Asiana Airlines (www.flyasiana.com)

Dragon Air (www.dragonair.com)

Tiger Airways (www.tigerair.com)

Vietnam Airlines (www.vietnamair.com)

Billetes

Los billetes más económicos a Hong Kong y China se encuentran en las webs comparadoras de precio o las agencias económicas de los barrios chinos de todo el mundo. Aunque las agencias de viajes económicas o para estudiantes ofrecen billetes baratos, las auténticas gangas están en las agencias que dan servicio a los chinos residentes que visitan su país con regularidad. Las tarifas aéreas a China alcanzan su precio más alto entre junio y septiembre.

Los vuelos más baratos son los de aerolíneas que hacen escala, como Air France que vuela a Beijing vía París; o Malaysia Airlines, a Beijing vía Kuala Lumpur.

Las mejores ofertas en vuelos directos proceden de las aerolíneas internacionales chinas, como China Eastern Airlines, Air China o China Southern Airlines.

Por tierra

China tiene frontera con Afganistán, Bután, la India, Kazajistán, Kirguistán, Laos, Mongolia, Myanmar (Birmania), Nepal, Corea del Norte, Pakistán, Rusia, Tayikistán y Vietnam; las fronteras con Afganistán, Bután y la India están cerradas. También hay puestos fronterizos oficiales entre China y sus regiones administrativas especiales, Hong Kong y Macao.

Es posible que los funcionarios chinos confisquen la guía de China de Lonely Planet, sobre todo en la frontera de Vietnam.

Kazajistán

Para cruzar de Ürümqi a Kazajistán hay cuatro pasos fronterizos: Korgas, Ālāshànkǒu, Tǎchéng y Jímùnǎi. Es necesario disponer de un visado válido para Kazajistán (cuando se escribía este libro, se podía obtener en Ürümqi o Beijing) o un visado para China.

Además de Ālāshànkǒu, que une China con Kazajistán por tren, los demás pasos fronterizos se cruzan en autobús, aunque normalmente también se puede recurrir a un motorista. Hay dos trenes semanales entre Ürümqi y Almaty (32 h), y uno semanal a Astana.

Las fronteras se abren y cierran con frecuencia según los cambios de política del Gobierno; y muchas solo están abiertas cuando el tiempo lo permite. Siempre es mejor consultar la versión oficial en el Departamento de Seguridad Pública (PSB; Gōng’ānjú) de Ürümqi.

Kirguistán

Hay dos caminos entre China y Kirguistán: de Kashgar a Osh por el paso de Irkeshtam y de Kashgar a Bishkek por el espectacular paso de Torugart (3752 m).

Laos

Desde el distrito de Měnglà, en la provincia meridional de Yúnnán, se puede entrar a Laos por Boten, provincia de Luang Nam Tha (desde Móhān en el lado de China). Hay un autobús diario entre Vientián y Kūnmíng y también de Jǐnghóng a Luang Nam Tha en Laos.

Los visados de Laos se pueden conseguir en el acto en la frontera; el precio depende de la nacionalidad (aquí no se expiden visados para China).

Mongolia

Con el ferrocarril Trans-mongoliano y el tren K23 se puede ir de Beijing a Ulán Bator. También hay trenes y autobuses regulares entre Hohhot y la ciudad fronteriza de Erenhot (Èrlián). Los visados para Mongolia se pueden adquirir en Beijing, Hohhot o Erenhot.

Myanmar (Birmania)

La famosa carretera de Birmania une Kūnmíng (Yúnnán) con la ciudad birmana de Lashio. Está abierta a los viajeros que dispongan de permisos para la región al norte de Lashio, aunque legalmente solo se puede cruzar la frontera en un sentido: de China (Jiěgào) a Myanmar. Sin embargo, cuando se escribía este libro la frontera no estaba abierta a los extranjeros y la única opción para estos era llegar en avión desde Kūnmíng. Los visados de Myanmar solo se expiden en Kūnmíng o Beijing.

Nepal

La carretera de 865 km que une Lhasa con Katmandú se conoce con el nombre de “carretera de la Amistad”. Actualmente los extranjeros solo la pueden recorrer en vehículo de alquiler. Es un trayecto espectacular a través de la meseta tibetana, cuyo punto más elevado es el paso de Gyatsola (5248 m).

Los visados nepalíes pueden obtenerse en Lhasa o en la frontera de Kodari.

Los extranjeros que viajan de Nepal al Tíbet todavía deben contratar el transporte a través de las agencias de excursiones de Katmandú. Sin embargo, el acceso al Tíbet puede quedar restringido durante meses sin previo aviso.

Corea del Norte

Los visados para Corea del Norte no son muy difíciles de conseguir, pero el viajero no puede ir por libre y debe contratar un circuito programado. Los interesados en viajar de Beijing a Corea del Norte deberían contactar con Nicholas Bonner o Simon Cockerell de Koryo Tours Beijing 010 6416 7544; www.koryogroup.com; 27 Beisanlitun Nan; 2 hasta Dongsi Shitiao, salida C, o 10 hasta Tuanjiehu, salida A).

Hay cuatro trenes rápidos internacionales (K27 y K28) por semana entre la estación de trenes de Beijing y Pyong-yang.

Pakistán

El emocionante viaje por la carretera del Karakórum, que tiene fama de ser la vía internacional a mayor altitud del mundo, es una excelente forma de entrar o salir de Asia Central china. Si el puerto está abierto, de Kashgar salen autobuses que realizan el viaje de dos días hasta la población pakistaní de Sost por Tashkurgan. Los visados pakistaníes de turismo ya no se pueden adquirir a la llegada, y en Beijing son difíciles de conseguir, por lo que la opción más segura es disponer de un visado tramitado en el país de origen. Conviene informarse de la situación actual, pues podría cambiar.

Rusia

El tren desde Harbin Este a Vladivostok ya no circula, pero el viajero puede ir en tren hasta Suífēnhé y hacer transbordo.

Los ramales Transmongoliano (vía Erenhot) y Transmanchuriano (vía Harbin) del Transiberiano van de Beijing a Moscú.

También hay pasos fronterizos a 9 km de Mǎnzhōulǐ y en Hēihé.

Tayikistán

Cuando se escribía este libro, el paso de Qolma (Kulma) entre Kashgar y Murghab raras veces estaba abierto a los extranjeros.

Vietnam

Los visados vietnamitas no se obtienen en los pasos fronterizos, sino en Beijing, Kūnmíng, Hong Kong o Nánníng. Los visados para China se sacan en Hanói.

Paso de la Amistad

La frontera más transitada de China con Vietnam se encuentra en la recóndita población vietnamita de Dong Dang, 164 km al noreste de Hanoi. La ciudad china más próxima a la frontera es Píngxiáng (Guǎngxī), unos 10 km al norte.

Siete autobuses salen de Nánníng hacia Hanoi por el paso de la Amistad; dos trenes semanales (T5 y T6) conectan Beijing con Hanói (vía Nánníng); y un tren diario (T8701 y T8702) une Hanoi con Nánníng.

Hékǒu

La frontera de Hékǒu-Lao Cai está a 468 km de Kūnmíng y 294 km de Hanói. Cuando se escribía este libro, el único medio para llegar a Vietnam por Hékǒu era el autobús desde Kūnmíng.

Mong Cai

Este paso fronterizo poco conocido está en el extremo noreste de Vietnam, enfrente de la ciudad china de Dōngxīng y unos 200 km al sur de Nánníng.

Por río

Cuando se escribía esta guía, el servicio de ferris rápidos de Jǐnghóng (Yúnnán) a Chiang Saen (Tailandia) estaba suspendido.

Por mar

Japón

Hay ferris semanales entre Osaka y Kōbe y Shanghái, así como dos barcos semanales de Qīngdǎo a Shimonoseki. El ferri semanal del Tiānjīn International Cruise Home Port a Kōbe (神户; Shénhù) se había suprimido indefinidamente cuando se escribía esta guía.

En los trayectos internacionales hay que facturar 2 h antes de la salida.

Corea del Sur

Los ferris internacionales conectan el puerto surcoreano de Incheon con Wēihǎi, Qīngdǎo, Yāntái, Dàlián y Dāndōng. Los billetes pueden comprarse en el muelle o, con un recargo considerable, en el Servicio de Turismo Internacional de China (CITS; Zhōngguó Guójì Lǚxíngshè).

Taiwán

Hay ferris diarios entre Xiàmén y la isla taiwanesa de Kinmen, desde la que se puede seguir en avión hacia otras ciudades de Taiwán. También se puede tomar un ferri desde la terminal de ferris de Máwěi (Fúzhōu) al archipiélago taiwanés de Matzu, desde donde salen barcos hacia Keelung y aviones a otros destinos taiwaneses.

Cómo moverse por China

Avión

La extensa red aérea china no para de crecer. Se calcula que la flota de aviones se triplicará en las dos próximas décadas y recientemente se han proyectado 70 nuevos aeropuertos y otros 100 están listos para ampliarse o modernizarse. Aunque la seguridad y la calidad han mejorado notablemente, las rápidas transformaciones han conllevado problemas, como la escasez de personal cualificado para pilotar aviones, que provocó que en el 2015 China necesitara 18 000 nuevos pilotos. A la hora de escoger entre el avión o el tren de alta velocidad, hay que considerar que en China los retrasos aéreos son los peores del mundo (según FlightStats); en cambio, los trenes casi siempre son puntuales.

Los aviones varían en cuanto a modernidad y confort. En algunos vuelos se sirve una comida caliente; en otros, un pequeño trozo de tarta y un obsequio.

Los autobuses lanzadera al aeropuerto suelen salir de las oficinas de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC; Zhōngguó Mínháng) en ciudades grandes y pequeñas de todo el país, y a menudo hacen otras paradas por el camino. Para los vuelos nacionales hay que llegar al aeropuerto con 1 h de antelación.

Hay que guardar el recibo del equipaje junto con el billete, pues deberá mostrarse al recoger las maletas.

Aerolíneas en China

La CAAC es la autoridad de aviación civil para muchas aerolíneas. Algunas de las relacionadas a continuación también cuentan con filiales. No todas las webs de las compañías chinas están en inglés.

Air China (www.airchina.es)

Chengdū Airlines (in Chengdu028 6666 8888; www.chengduair.cc)

China Eastern Airlines (http://en.ceair.com)

China Southern Airlines (en Guǎngzhōu4006 695 539; www.csair.com/en) En sus rutas aéreas incluye Beijing, Shanghái, Xī’ān y Tiānjīn.

Hainan Airlines (en Hǎinán0898 95339; www.hainanairlines.com)

Shandong Airlines (400 60 96777; www.shandongair.com.cn)

Shanghai Airlines (en Shanghái95530; http://en.ceair.com) Filial de China Eastern Airlines.

Shenzhen Airlines (en Shēnzhèn95080; www.shenzhenair.com)

Sichuan Airlines (en Chéngdū4008 300 999; www.scal.com.cn)

Spring Airlines (en Shanghái 021 95524; https://en.ch.com) Conexiones entre Shanghái y destinos turísticos como Qīngdǎo, Guìlín, Xiàmén y Sānyà.

Tianjin Airlines (en Tiānjīn950710; www.tianjin-air.com)

Tibet Airlines (4008 0891 88; www.tibetairlines.com.cn; 7.00-21.00) Conexiones desde Lhasa a toda China.

Billetes

Exceptuando las fiestas principales y días festivos, los billetes son fáciles de conseguir y en los aviones suelen sobrar plazas. Los billetes se pueden adquirir en las sucursales de la CAAC de todo el país, en las oficinas de las aerolíneas, en agencias de viajes o en el mostrador de viajes del hotel; las agencias de viajes suelen ofrecer mejor precio. Las ofertas son habituales, excepto en los vuelos a grandes ciudades como Shanghái o Beijing en los fines de semana, cuando se aplica la tarifa completa. Los precios se calculan a partir del billete sencillo, y el de ida y vuelta cuesta el doble. Los vuelos de Hong Kong o Macao a la China continental se consideran internacionales; es mucho más económico viajar por tierra a Shēnzhèn, Zhūhǎi o Guǎngzhōu y tomar un avión desde allí.

En casi todas las oficinas de la CAAC y agencias de viajes se puede pagar con tarjeta de crédito. El billete incluye la tasa de embarque.

Ctrip Excelente web de reservas de hotel y billetes de avión y tren, con atención telefónica en inglés y una práctica aplicación.

Elong Reservas de hotel y avión con atención telefónica en inglés.

Travel Zen Billetes de avión y reservas de hotel. Web en chino.

Bicicleta

Las bicicletas (自行车; zìxíngchē) son un excelente medio para desplazarse por ciudades y lugares turísticos de China, así como para recorrer las zonas rurales y poblaciones vecinas.

Alquiler

Hángzhōu posee la mayor red del mundo de bicicletas públicas, con estaciones repartidas por toda la ciudad; sin embargo, no todas las ciudades de China han conseguido igualar su éxito (y la facilidad de uso para los extranjeros). En general, los mejores sitios para alquilar bicicletas son los albergues y muchos hoteles, aunque estos cobran más.

Las bicicletas pueden alquilarse por horas o días. Las tarifas varían según el sitio, pero en ciudades como Beijing parten de unos 10-15 CNY/día.

En ruta

Viajar en bicicleta por China permite ir adonde se quiera y ver lo que se desee al propio ritmo. También es una forma muy económica, además de muy auténtica, de visitar el país.

Aunque el ciclista tendrá libertad de movimientos, al tratarse de un país tan enorme deberá combinar la bicicleta con trayectos en tren, autobús, barco, taxi o avión, sobre todo si desea evitar regiones montañosas, zonas con carreteras malas o climas fríos.

El equipo básico debería incluir un buen kit de reparaciones, protector solar, prendas impermeables, bandas fluorescentes y material de acampada. Hay que llevar ropa adecuada, pues muchas rutas suben a una altitud considerable. Los mapas de carretera chinos son esenciales para pedir orientación a los lugareños.

BikeChina (www.bikechina.com) organiza circuitos y es una buena fuente información para viajeros ciclistas.

Barco

Como medio de transporte dentro del país, el barco tiene un uso limitado, sobre todo tras el aumento de las autopistas y los trenes de alta velocidad. En cambio, se usa bastante en las costas, p. ej.: para llegar a islas como Pǔtuóshān o Hǎinán, o a las islas próximas a Hong Kong. El ferri Yāntái-Dàlián puede que se mantenga porque ahorra centenares de kilómetros por tierra, aunque se está proyectando un gran túnel submarino.

El viaje fluvial más conocido es el crucero de tres días de Chóngqìng a Yíchāng por el Yangtsé (Cháng Jiāng). El viaje de Guìlín a Yángshuò por el río Lí (Lí Jiāng) también es muy popular.

Hong Kong emplea una flota de barcos para comunicar las numerosas islas del territorio y conectar el territorio con otras partes de China, como Macao, Zhūhǎi, Shékǒu (hacia Shēnzhèn) y Zhōngshān.

Los billetes se adquieren en las terminales de ferris o a través de agencias de viajes.

Autobús

Los autobuses de largo recorrido (长途公共汽车; chángtú gōnggòng qìchē) realizan numerosos servicios y cubren destinos a los que no llega el tren; los viajes cada día son más cortos gracias a la proliferación de autopistas.

Autobuses y estaciones

Para cubrir las rutas entre las grandes ciudades se utilizan flotas de autobuses privados más grandes, limpios y cómodos, algunos equipados con lavabo y azafatas que sirven tentempiés y agua mineral; para las rutas más cortas o lejanas todavía se emplean los traqueteantes y abarrotados microbuses. Los autobuses a menudo no salen hasta que se llenan, o bien (lo cual es exasperante) recorren las calles en busca de pasajeros.

Los autobuses con literas (卧铺客车; wòpù kèchē) que cubren las rutas largas más solicitadas cuestan casi el doble que un billete normal. Las literas pueden ser cortas y en los últimos años se han producido accidentes mortales.

La duración del trayecto debe tomarse solo como referencia. Para calcular un viaje en autobús por carreteras ordinarias se toma una velocidad media estimada de 25 km/h.

Todas las ciudades y casi todos los pueblos tienen una o más estaciones de autobuses de larga distancia (长途汽车站; chángtú qìchēzhàn), normalmente situadas en un punto que permite una fácil salida hacia el destino. La mayor parte de las estaciones disponen de consigna. En muchas ciudades, la explanada de la estación de trenes es la parada de los autobuses.

Billetes

Aunque suben de precio a medida que se encarece el carburante, todavía resultan más económicos y fáciles de conseguir que los de tren: basta con acudir a la estación de autobuses y comprarlos. Cuanto antes uno adquiere el billete, más cerca de la parte delantera del autobús se sentará, aunque a veces no se pueden comprar hasta el mismo día del viaje. Cuando se escribía esta guía, para sacar billetes de autobús en la agitada Xīnjiāng pedían un documento de identidad.

Los billetes pueden ser difíciles de conseguir durante los períodos festivos nacionales.

Peligros y advertencias

Las averías son un problema; algunas carreteras rurales y provinciales (sobre todo en el suroeste, el Tíbet y el noroeste) siguen en malas condiciones. Las escarpadas pendientes, los baches, las calzadas peligrosas y los conductores temerarios hacen que los accidentes todavía sean habituales. Los viajes largos resultan agobiantes y ruidosos, con películas hongkonesas y karaokes cacofónicos en las pantallas situadas sobre las cabezas, así como conductores que no paran de tocar el claxon. Un reproductor de música es esencial para no volverse loco. Para viajar en autobús hay que tener en cuenta lo siguiente:

• Los cinturones de seguridad son una rareza en muchas provincias.
• Para ir a destinos de alta montaña en invierno hay que llevar mucha ropa de abrigo. Una avería en medio de un clima gélido podría ser mortal para los que no vayan preparados.
• Hay que llevar agua abundante en las rutas que atraviesen zonas como el desierto de Taklamakán.

Automóvil y motocicleta

Alquilar un coche en China siempre ha sido complicado o imposible para los extranjeros, y hoy en la China continental solo se puede en Beijing y Shanghái, cuyas calles están con frecuencia atascadas. Si a ello se añaden los peligros, la complejidad de las carreteras chinas para los de fuera y el coste de conducir por el país, resulta mucho más lógico utilizar la red de metro y los taxis. También es posible alquilar un coche con conductor desde el hotel, pero suele ser mucho más barato y práctico contratar un taxi para toda la jornada.

Permiso de conducir

Para conducir en Hong Kong y Macao se necesita un permiso internacional. Los extranjeros pueden llevar motocicletas si son residentes en China y disponen de un permiso oficial chino para motocicleta. China no acepta los permisos de conducir internacionales.

Alquiler

El aeropuerto de Beijing Capital posee una oficina de administración de vehículos donde se puede solicitar un permiso de conducir temporal para tres meses (con el internacional no basta). Para ello hay que presentar el carné de conducir y pasar un sencillo examen médico que incluye una prueba de visión.

Este permiso es necesario para alquilar un automóvil en Hertz, que posee oficinas en el aeropuerto Beijing Capital y en el centro de Beijing y Shanghái. El alquiler en Hertz cuesta desde 230 CNY/día (para un máximo de 150 km/día; fianza 20 000 CNY). Avis también posee una creciente red en todo el país y cobra desde 200 CNY/día (fianza 5000 CNY).

Normas de tráfico

En China se conduce por la derecha. Ni siquiera el conductor más experto está preparado para enfrentarse al tráfico chino: en las ciudades los coches pueden salir por cualquier lado y el caos es la norma.

Transporte urbano

El transporte urbano en China, exceptuando el metro en las ciudades que disponen de él, no es tan eficiente como el de largo recorrido. Aunque hay bastante donde elegir, los vehículos pueden ser lentos e ir sobrecargados, y la red resulta algo confusa para los extranjeros. Alquilar un coche no suele ser muy práctico y en bicicleta no se puede llegar a todas partes. A menos que se trate de una ciudad pequeña, desplazarse a pie puede resultar agotador. En cambio, el transporte urbano es barato, los taxis son asequibles y están por todas partes, y las limpias y eficientes redes de metro siguen ampliándose a pasos agigantados en las grandes ciudades turísticas.

Autobús

Las extensas redes de autobuses son excelentes para desplazarse por el entorno urbano, pero los extranjeros pocas veces las usan. Al subir al autobús, el viajero debe señalar el destino en el mapa al cobrador (que está sentado al lado de la puerta) y este le venderá el billete correspondiente; si el empleado se acuerda, le avisará al llegar a la parada donde debe apearse. En los autobuses sin cobrador, al subir hay que introducir el importe del billete en una ranura que hay cerca del conductor.

• Los billetes son muy baratos (aprox. 1-2 CNY), pero los autobuses pueden ir abarrotados.
• En ciudades como Beijing, Shanghái y Hong Kong, venden unas tarjetas de transporte que sirven para los autobuses.
• Sin saber el idioma es complicado orientarse, pues los planos de las rutas que hay en las paradas suelen estar en chino.
• En Beijing, Shanghái y otras ciudades turísticas, las paradas se anuncian en inglés.
• Siempre conviene llevar suelto por si no hay cobrador.
• Los copos de nieve indican que el autobús dispone de aire acondicionado.
• Hay que bajar por la puerta trasera.

Metro y tren ligero

Estos dos medios de transporte son rápidos, eficientes y económicos; casi todas las redes son nuevas o bastante recientes y cada vez hay más ciudades que disponen de ellas, como Beijing, Chéngdū, Chóngqìng, Dàlián, Guǎngzhōu, Hángzhōu, Hong Kong, Kūnmíng, Shanghái, Shěnyáng, Shènzhèn, Sūzhōu, Tiānjīn, Wǔhàn y Xī’ān.

Taxi

Los taxis (出租汽车; chūzū qìchē)son baratos y fáciles de encontrar. Las tarifas por kilómetro se exponen visiblemente en una pegatina de la ventanilla trasera; la bajada de bandera varía según la ciudad y el tamaño y calidad del vehículo. Casi todos llevan taxímetro, pero a veces solo funciona en las ciudades y poblaciones importantes; si no se usa (por ejemplo, al salir de la ciudad para ir de excursión o cuando se alquila el taxi para un día o medio día), hay que negociar el precio de antemano y apuntar la tarifa acordada. Si el viajero desea que se emplee el taxímetro, debe pedir dǎbiǎo (打表). Es mejor pedir un recibo (发票; fāpiào), pues en caso de que el viajero se haya olvidado algo en el taxi, podrá localizarlo gracias al número que figura en el recibo.

Algunos consejos más:

• Los taxis suelen congregarse alrededor de las estaciones de trenes y de autobuses de larga distancia, pero también se les para mientras están circulando.
• Los taxistas no suelen hablar inglés; hay que llevar el destino escrito en caracteres chinos.
• Si el viajero tiene problemas para hacerse entender, puede llamar por teléfono al hotel para que le hagan de intérprete.
• Los taxis se pueden alquilar para todo un día o medio día, muchas veces a precios razonables (siempre hay que regatear).
• Para contratar de nuevo al mismo taxista, hay que pedirle su tarjeta de visita (名片; míngpiàn).
• En muchas provincias, los taxis a menudo siguen las rutas de los autobuses de larga distancia. Suelen cobrar aprox. un 30-50% más, pero son mucho más rápidos. Hay que esperar a que se reúnan cuatro pasajeros.

Otros

Por todo el país hay otros medios de transporte destartalados; siempre hay que acordar el precio por adelantado (y, si puede ser, anotarlo en un papel).

• Los bicitaxis con motor son triciclos cubiertos y a menudo cuestan lo mismo que los taxis.
• Los bicitaxis son versiones de los anteriores, pero con pedales.
• Los motoristas también se ofrecen a llevar pasajeros en algunas ciudades; cuestan la mitad que el taxi. El conductor debe facilitar el casco, que es obligatorio.