Cómo llegar a Bolonia

Aeropuerto de Bolonia Guglielmo Marconi

El aeropuerto internacional Guglielmo Marconi (Código IATA BLQ, información 24 h 051 647 96 15; www.bologna-airport.it) se sitúa unos 6 km al noroeste de Bolonia.

• Aerobus (051 29 02 90; aerobus.bo.it; 6 €) Conecta el aeropuerto con la estación central y el centro de la ciudad en unos 35 min. Desde el aeropuerto la primera salida es a las 5.30, la última a las 0.15; desde la estación, la primera salida es a las 5.00, la última a las 23.35. De las 7 a las 21.30 circula cada 11 min. Si se celebran ferias importantes, la línea BLQ sigue hasta el Fiera District. Los billetes también se pueden comprar por internet. Los niños de menos de 1 m de altura no pagan.
• Marconi Express (www.marconiexpress.it/il-people-mover; 8,50 €) Cuando entre en funcionamiento (enero del 2020), este monorraíl comunicará el aeropuerto con la estación central en poco más de 7 min, con salidas cada 4 min.
• Taxi Dos compañías de taxi dan servicio al aeropuerto: Cotabo (051 37 27 27; www.cotabo.it) y C.A.T. Radiotaxi Bologna (051 45 90; taxibologna.it). El viaje al centro en laborables tiene un precio fijo de 15 € más 0,50 € por maleta; en festivos y nocturnos son 18 € más 0,50 € por maleta; a partir de la quinta persona se aplica un suplemento de 1 € por pasajero.

Estación Central de tren de Bolonia

• Bologna Centrale (Piazza Medaglie d’Oro 2) es una de las principales estaciones de la red ferroviaria italiana, donde tienen parada los trenes de alta velocidad de Trenitalia (www.trenitalia.com) y de Italo (www.italotreno.it). La entrada trasera, por Via de’ Carracci, comunica directamente con los andenes subterráneos de la alta velocidad.
• Autobuses TPER (www.tper.it) Desde la estación, para llegar rápidamente a Via Rizzoli y Piazza Maggiore se pueden tomar los autobuses nº 25 o 30; o desde la terminal, las líneas A, C, 11 y 27. A la feria llegan la línea 35 y la circular 38-39.

Cómo moverse por Bolonia

Bolonia tiene una eficiente y tupida red de autobuses urbanos con los que moverse por la ciudad. En el centro histórico, las distancias son cortas, lo que permite moverse cómodamente a pie o en bicicleta.

En autobús por Bolonia

• TPER (www.tper.it) gestiona la eficiente red de transporte público de Bolonia.
• Los billetes para desplazamientos por la ciudad tienen una validez de 75 min y un precio de 1,30 €. Los bonos diarios cuestan 5 €, y los billetes multiviaje, de 10 trayectos, cuestan 12 €. Todos los billetes se pueden comprar en los quioscos, los estancos y los puntos de venta autorizados, y hay que timbrarlos al subir; los billetes individuales también se pueden comprar a bordo por 1,50 € (aunque a veces las maquinas expendedoras no funcionan). La app Muver permite comprar o usar títulos de viaje con el sistema Android.
• Los niños de menos de 1 m de altura no pagan.
• Gracias al servicio Hellobus, enviando un SMS al 348 431 43 14 con el código de la parada y el número de la línea se puede obtener información en tiempo real sobre la hora de llegada prevista.
• Los fines de semana y los festivos, de las 8.00 del sábado a las 22.00 del domingo, se modifican las rutas por una parte del centro a causa de los T Days. Se pueden consultar los cambios de horarios y recorridos en el sitio web de TPER (www.tper.it).
• Las líneas urbanas nocturnas son las nº 14N, 20N, 25N, 61, 62.

En automóvil y motocicleta por Bolonia

• No es práctico usar el coche para moverse por el centro histórico: es preferible recorrerlo a pie, en bici o con transporte público. Vale la pena dejar el coche en un aparcamiento, que suele costar entre 5 y 20 € al día.
• No hay que olvidar que en el centro histórico hay una Zona de Tráfico Limitado (ZTL), en la que se establecen restricciones para la circulación de vehículos a motor todos los días de las 7.00 a las 20.00. Los accesos a la ZTL están controlados por el “guardia electrónico” Sirio.
• Los puntos de acceso están en Porta Santo Stefano, Porta San Vitale, Via Alessandrini, Via Marconi, Via Riva di Reno, Via San Felice, Via Sant’Isaia, Via Saragozza, Viale XII Giugno, Via D’Azeglio, Via Borgo di San Pietro, Via Finelli, Via Mascarella, Via Capo di Lucca, Via Chiudare, Via Bocca di Lupo y Via degli Angeli.
• En la ZTL hay zonas de acceso limitado las 24 h del día: en las zonas peatonales, la zona Università y la “area T”, compuesta por Via Rizzoli, Via dell’Indipendenza y Via Ugo Bassi.
• En la ZTL se permite la circulación de ciclomotores y motocicletas, pero no en la zona Università.
• Cada fin de semana, de las 8.00 del sábado a las 22.00 del domingo, y todos los festivos de las 8.00 a las 22.00, solo se permite el paso al área T a peatones y bicicletas.
• Esos mismos días, también se vuelven peatonales las siguientes calles: Caprarie, Calzolerie, dell’Archiginnasio, el lado este de Piazza Maggiore y Piazza Re Enzo, De’ Falegnami, y Strada Maggiore de las Dos Torres hasta Piazza San Michele.
• Para permitir el acceso a hoteles y B&B en el interior de la ZTL, los alojamientos comunican al Ayuntamiento los números de matrícula de sus clientes.
• Quien no tenga permiso para acceder a la ZTL debe comprar y convalidar un tique (1 día/4 días 6/15 €), que no permite acceder a las zonas limitadas permanentemente ni aparcar gratis.
• En la Cerchia dei Mille (segunda muralla de la ciudad), aparcar en las zonas azules cuesta 2,40 €/h, 2,20 € con tarjeta prepagada, mientras que en el centro histórico cuesta 1,80 €/h, 1,60 € con tarjeta prepagada (8.00-20.00salvo domingos y festivos).
• El pago se puede efectuar mediante smartphone o teléfono móvil, con las app al efecto, en los parquímetros, con las tarjetas Gratta e Sosta que se venden en los estancos o con tarjetas prepagadas por valor de 25 € que se pueden comprar en estancos o en los puntos TPER (www.tper.it).
• En el momento de reservar el alojamiento conviene preguntar si tiene aparcamiento propio. Si no, los clientes de hoteles y B&B pueden comprar por 9 € un bono de aparcamiento diario que incluye un bono diario para el uso del transporte público de la TPER; es válido para aparcar en todas las zonas de pago (zonas azules) de la ciudad, tanto en el centro como en la periferia, y tiene una validez de 24 h desde el momento de la validación.
• Quien no haya traído coche puede apuntarse al servicio de ‘car sharing’ (www.tper.it, seleccionando “car e bike sharing”) de la TPER. Y con el motor de búsqueda www.bolognawelcome.com se pueden encontrar agencias de alquiler de coches con conductor.

En bicicleta por Bolonia

• Bolonia se presta a la circulación en bicicleta, al contar con una buena red de carriles-bici. La “ronda de las bicicletas”, que comprende 8,4 km de carril-bici siguiendo el recorrido de la ronda interior de la ciudad, rodea todo el centro. Y otras 13 rutas ciclistas llevan desde el centro a zonas de interés fuera del centro.
• En la velostazione Dynamo(051 199 004 62; dynamo.bo.it; Via dell’Indipendenza 71/Z), aparcamiento vigilado para bicicletas, también hay servicio de alquiler y de reparación.
• En BikeinBO (347 001 79 96; www.bikeinbo.it; Via dell’Indipendenza 69/A) se pueden alquilar bicicletas, pero también contratar excursiones a pedal.
• En Bike Rental Bologna (WhatsApp 342 713 18 14; bikerentalbologna.com; Via Santa Margherita 1) se hallará la montura ideal para cualquier itinerario en bici.
• L’Altra Babele (389 166 67 92; laltrababele.it; Via Gandusio 6) alquila y repara bicis.
• Entre abril y junio, Bologna Welcome (051 658 31 11; www.bolognawelcome.com; Piazza Maggiore 1/E) organiza excursiones de 2 h por la ciudad para descubrirla, y la bicicleta está incluida.
• Bolonia cuenta con el sistema de bicis compartidas Mobike (mobike.com): para usarlo hay que descargarse la app.

En taxi por Bolonia

• Por la ciudad hay muchos taxis repartidos por todas las zonas. Los taxistas boloñeses suelen ser amables y suelen prestarse a dar consejos.
• Se pueden encontrar taxis en paradas como la de la Estación Central o la de Piazza Maggiore.
• También se puede pedir un taxi por teléfono llamando al 051 45 90 o al 051 37 27 27.

En tren por Bolonia

• Todos los trenes de largo recorrido llegan a la Estación Central , también los de alta velocidad de Trenitalia y de Italo, así como los de las líneas suburbanas de Bolonia.